简要说明：

城市街道更新越来越成为城市规划与发展的核心关注点，而恶劣的街道通勤环境饱受封闭固化的历史成因、难以拆除改造的建成建筑和逐渐强化的资源不公平，这三种原因的交互影响。我们试想：能否通过景观规划与设计解决城市交通拥堵问题？

本项目的选址位于 “city of sunshine”——洛杉矶，由于高温天气增多和城市汽车保有量增加，洛杉矶居民饱受炎热、漫长的通勤环境困扰。更严重的是，洛杉矶存在严重树荫分布不平等状况，有色人种将遭受更严重的热浪侵袭。本方案通过GWR空间统计学分析街道要素与通勤人数的相关性，利用模型的系数，设计了一种通过规划街道要素数量与分布位置以缓解交通拥堵的规划方案。接着，通过processing编程模拟三轮设计方案，获得不同设计方案的通勤热力图。编程模拟结果证明了该设计方案具有缓解交通拥堵的实际效果，并且通过对比得出最优解。最终的设计方案将通过在有色人种社区增加行道树及其他街道要素，实现树荫公平和更加通畅、舒适的通勤环境。

本方案的亮点在于从维护有色人种的树荫公平出发，最终实现居民通勤环境提升的全体公平。同时，该方案的设计思路能应用于大部分城市，通过低成本的街道设计缓解交通拥堵，创造更舒适的通勤环境。